传递现象与单元操作 | 烟气轮机冷态模型内动叶冲蚀特性实验
传递现象与单元操作 | 烟气轮机冷态模型内动叶冲蚀特性实验
摘 要: 为了研究烟气轮机动叶冲蚀机制, 探究烟气轮机冷态模型内动叶冲蚀特性, 采用冲蚀实验与高速摄影实验结合的方法, 通过改变颗粒形状、颗粒粒径及入口风量, 分析颗粒在动叶表面的冲蚀特性, 同时, 通过高速摄影实验探究颗粒冲蚀机制。冲蚀实验设置 5 种不同形状颗粒, 发现多棱角颗粒(如金刚砂、石英砂)往往造成更严重的整体磨损, 而圆形颗粒(如棕刚玉砂)损伤更加集中; 设置不同颗粒粒径, 发现当粒径增至 600μm 时, 叶片表面损伤明显加剧; 设置不同入口流量, 分析发现流量达到 1800m3?h-1 时叶片前缘与压力面磨损严重, 继续加大流量发现磨损程度加剧, 但磨损最严重的位置不变, 这与高速摄影实验所观测的结果基本保持一致。结果表明, 颗粒的锐度因子越大、球形度越低, 冲蚀现象越显著, 且冲蚀严重区域会随颗粒形状变化而改变; 当颗粒粒径增大时, 冲蚀区域趋于集中, 冲蚀最严重的部位基本保持不变; 随着入口流量增加, 叶片的冲蚀程度加剧, 并逐渐向叶根部位扩展。