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供应链管理

供应链管理

2024年04期

本刊以重大财经新闻的深度报道为主，除向社会各界精尖子高屋建瓴地阐述财经全景住处及剖析个中要幕外，还注重提供新启示，新思路、新机遇和新谈资。

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前沿理论 | 考虑低碳补贴和技术延迟的供应链效应研究

前沿理论 | 考虑低碳补贴和技术延迟的供应链效应研究

为促进我国低碳经济的发展，政府对低碳产业采取补贴政策。考虑到技术普遍存在延迟效应，为避免其对政府低碳补贴、供应链各成员利润和社会福利带来的动态影响，选择一个零售商和一个制造商组成的二级供应链，并构建了其与政府之间关于延迟效应的微分博弈模型。本文分别统计了长视策略与短视策略两种情况分别在分散型决策和集中型政策下的最优策略、碳减排量和企业信誉演化路径,并将结果对比分析后经研究认为：政府的低碳补贴比率和技术延迟时间呈负相关，对企业的经营发展起到了促进作用。而技术延迟时间过长则会使得制造商选择短视政策，从而不利于企业利润和社会福利的发展。集中型决策下的减排量和社会福利总是最优的，但延迟时间在一定范围内供应链利润才是最优的，一旦超过这个范围分散型决策下的供应链利润高。
供应链创新与应用 | 中国第三产业供应链管理中的弹性、灵活性与重构

供应链创新与应用 | 中国第三产业供应链管理中的弹性、灵活性与重构

本研究针对中国第三产业供应链管理中的供应链弹性（SCR）、供应链灵活性（SCF）和供应链重构（SCC）之间的相互关系进行了深入探讨。研究中构建了一个创新的三角结构模型，以阐释这三个要素之间的相互作用。采用结构方程建模（SEM）方法，对中国大陆第三产业不同领域的中高级管理者进行调研，分析了这三个要素如何共同作用于供应链的有效管理。结果显示，SCR和SCF对SCC有显著的正向影响，而SCR对SCF的增强也显示了明显的正面作用。这些发现强调了加强SCR和SCF对于企业适应市场动荡和缓解干扰的重要性。本研究可为相关企业提供决策支持，在不可预测的市场变化中发展出更强的弹性、灵活性和重构能力，以改善供应链战略并降低风险。
供应链创新与应用 | 基于品类管理的企业供应链系统构建研究

供应链创新与应用 | 基于品类管理的企业供应链系统构建研究

基于对品类管理理论及实践的研究，以国内知名航空公司（以下简称“N公司”）为研究对象，通过典型案例分析，探讨了N公司如何应用“品类管理体系机制（PCM-CZ）框架”，从组织与战略、计划与行动、成果与评价三个方面进行品类划分层级，打造科学管控、全面协同、创新增值、绿色低碳的可持续供应链品类管理体系。研究结果表明品类管理在航空企业中的应用具有重要意义。
智慧供应链 | 湘鄂渝黔革命老区县域数字电商物流协同城乡融合发展研究

智慧供应链 | 湘鄂渝黔革命老区县域数字电商物流协同城乡融合发展研究

革命老区作为特殊类型地区仍然是目前城乡区域协调发展中的短板地区，利用湘鄂渝黔革命老区人口、经济统计数据，结合地理空间分析工具，进行人口与经济分布不均衡分析，人口与经济地理集中度分析，人口与经济空间分布一致性分析，揭示湘鄂渝黔四省（市）交界、武陵山区地理特征、少数民族分散聚居和以传统农业及三产为主的经济结构，是城镇化水平较低、城乡二元的客观原因，而人口分布与经济格局亦存在发展不平衡不充分的突出问题，区域协调协同发展还有差距。为实现湘鄂渝黔革命老区高质量发展探索有效途径，论证数字经济下优先发展电商物流将有助于湘鄂渝黔革命老区乡村振兴及新型城镇化建设，利用合理的评价指标进行湘鄂渝黔革命老区县域对象各自及不同分类区域整体之间城镇化、物流供应链和农村电商相关指数比较，利用①耦合协调度模型进行县域城镇化、②物流供应链和③农村电商三元系统耦合协调关系分析，结合研究提出了推进区域高质量发展的相关建议。
绿色供应链 | 低碳视角下山东省物流效率影响因素与优化路径研究

绿色供应链 | 低碳视角下山东省物流效率影响因素与优化路径研究

以2017年至2021年山东省16地市数据为样本，利用DEA和Malmquist指数模型，全面测度山东省16地市物流业效率，并运用定性比较分析法（QCA）明确山东省物流效率的影响因素和优化路径。结果显示：山东省物流效率总体良好，但各地市之间差异较大；技术效率、技术进步等4项指标均对物流效率提高起到促进作用，其中技术进步是物流效率增长的主要原因；人力资本、物流业投资、经济发展水平等8个要素构成4条组态路径推动山东省物流效率提升。基于实证结果提出促进物流效率提升的建议。
绿色供应链 | 基于复杂网络的突发事件下汽车产业供应链韧性研究

绿色供应链 | 基于复杂网络的突发事件下汽车产业供应链韧性研究

汽车产业供应链中，各企业间由于合作伙伴关系或者竞争关系而产生的交互作用影响整个供应链网络，加之其参与主体众多，更易受到各种突发事件的干扰影响网络韧性。文章以复杂网络模型为基础，收集中国经济金融研究数据库数据库汽车供应链板块中141家车企数据构建复杂网络关系矩阵模型，通过复杂网络特性分析对所构建的网络模型进行检验。采用目标干扰和随机干扰两种方式来模拟突发事件产生的供应链中断情景，由矩阵工厂和大型复杂网络分析工具对网络进行仿真实验，通过最大连通子图所表示的弹性性能和效率性能两项数据来观测网络稳定性，得出提升汽车产业供应链韧性的方法。
物流与采购管理 | 多配送中心的末端物流配送研究

物流与采购管理 | 多配送中心的末端物流配送研究

末端物流配送环节是参与主体最为复杂的环节，其配送成本与配送效率与物流公司和客户息息相关。文章针对多配送中心的物流配送情况，以配送成本最低为目标，建立物流配送数学模型，之后通过设计深度强化学习算法，建立学习环境，对案例进行求解，得到配送车辆的行驶路径，结果表明以深度强化学习求解车辆路径问题，具有较高的可行性。
物流与采购管理 | 基于铁海联运服务链的西部陆海新通道物流服务质量评价研究

物流与采购管理 | 基于铁海联运服务链的西部陆海新通道物流服务质量评价研究

西部陆海新通道是连接“一带”和“一路”的陆海联动通道，已形成铁海联运等多种运输组织方式。而由港口、铁路等组成的铁海联运服务质量的高低，将影响陆海新通道物流发展质量和效率。文章通过构建陆海新通道物流服务质量评价指标体系，对其物流服务质量进行评价：①陆海新通道物流服务涉及多个环节，需及时的信息共享和沟通；②物流技术的可靠性直接影响陆海新通道的服务质量；③陆海新通道需要多渠道的业务受理来提高响应性。

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目录

前沿理论 | 考虑低碳补贴和技术延迟的供应链效应研究

前沿理论 | 考虑低碳补贴和技术延迟的供应链效应研究

供应链创新与应用 | 中国第三产业供应链管理中的弹性、灵活性与重构

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供应链创新与应用 | 基于品类管理的企业供应链系统构建研究

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智慧供应链 | 湘鄂渝黔革命老区县域数字电商物流协同城乡融合发展研究

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绿色供应链 | 低碳视角下山东省物流效率影响因素与优化路径研究

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绿色供应链 | 基于复杂网络的突发事件下汽车产业供应链韧性研究

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物流与采购管理 | 多配送中心的末端物流配送研究

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物流与采购管理 | 基于铁海联运服务链的西部陆海新通道物流服务质量评价研究

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