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年度专题 | 基于无人机的路面病害智能检测与特征提取技术框架及应用
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道路工程 | 基于煅烧一磁选一生物质修饰的赤泥改性沥青性能研究
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道路工程 | 基于北斗/GNSS-RTK技术的盐渍土地区道路变形监测研究
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道路工程 | 高掺量活化胶粉改性沥青宏微观性能研究
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道路工程 | 再生剂对泡沫温拌再生沥青混合料的影响研究
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道路工程 | 基于高黏改性沥青的超薄磨耗层预防性养护技术
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道路工程 | 疏水改性氯氧镁水泥路面抗渗性能研究
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道路工程 | 管桩挤密一深层搅拌法在滨海软基加固中的应用分析
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道路工程 | 山区复杂条件下的高速公路枢纽互通立交方案设计与比选分析
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道路工程 | 多模态老化条件下CNO改性沥青的性能研究
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道路工程 | 强度折减法在山区高填方路基边坡稳定性分析中的应用
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道路工程 | 复杂山区高速公路路线方案设计与比选分析
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道路工程 | 高填方边坡膨胀土响应特性与EPE复合支护效果研究
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道路工程 | 基于工业固废的绿色水泥稳定基层材料性能研究
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道路工程 | 大孔径深孔方桩一体化施工技术
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道路工程 | 土工复合材料性能对沥青路面裂缝扩展和层间黏结的影响研究
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道路工程 | 冷补TPU/LSBR改性沥青及其混合料的制备与路用性能研究
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道路工程 | 岩沥青复合改性SMA-13路用性能研究
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道路工程 | 城市道路不饱和聚酯树脂透水混凝土性能研究
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道路工程 | 普通国省道路线方案模糊综合评价分析
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道路工程 | 改性花岗岩沥青混合料的长期水稳定性研究
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道路工程 | 钢纤维沥青混合料在预防性养护中的应用研究
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道路工程 | 玻璃粉聚丙烯纤维对膨胀土基础改性处理研究
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道路工程 | 聚丙烯/玄武岩纤维改性碱矿渣混凝土的高温性能 评价分析
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道路工程 | 基于铜矿尾矿制备高耐久性环保型UHPC的试验研究
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道路工程 | 考虑滑面应变软化特性的多阶土质边坡稳定性分析
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道路工程 | 软土地基路堤土工格室加筋影响因素分析
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桥隧工程 | 矿物掺合料对UHPC流动性和力学性能的影响分析
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桥隧工程 | 滇西高地应力隧道围岩挤压变形强度多分类预测研究
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桥隧工程 | 双主梁钢板组合梁桥面板现浇施工模架系统设计及应用
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桥隧工程 | 不同施工方法对小净距隧道的施工力学影响研究
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桥隧工程 | 支座沉降对大跨度矮塔斜拉桥结构受力及索力的影响分析
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桥隧工程 | 基于STC轻型组合桥面的混合梁斜拉桥绿色施工技术
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桥隧工程 | 基于云模型的隧道结构安全评价及防护策略
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桥隧工程 | 高速公路改扩建工程中桥梁拼接加固技术及应用效果
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桥隧工程 | 中承式钢箱拱桥扣索拆除方案比选分析
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桥隧工程 | 黄竹江大桥拱座深基坑开挖施工关键技术
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桥隧工程 | 墩梁斜交连续梁 0♯ 节段托架设计及施工技术
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桥隧工程 | 宽桥面小半径曲线桥架桥机架梁关键技术
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桥隧工程 | 复杂环境下大型钢管桩围堰设计及结构计算分析
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桥隧工程 | 不同曲线半径对混凝土桥梁力学特征的影响研究
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桥隧工程 | 磷渣一机制砂尾料混凝土在隧道二衬中的应用研究
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桥隧工程 | 基于无应力状态法的钢箱拱桥斜拉扣挂施工控制分析
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桥隧工程 | 平陆运河南珠大街跨江桥拱座施工技术
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桥隧工程 | 钻石形斜拉桥索塔临时横撑设计优化分析
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桥隧工程 | 墩梁斜交连续刚构桥 0♯ 块托架设计分析
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桥隧工程 | 连续梁悬浇挂篮反力架预压工装设计分析
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桥隧工程 | 断层破碎带隧道注浆加固效果的数值模拟分析
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桥隧工程 | 水平倾角破碎带对隧道围岩力学行为的影响研究
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桥隧工程 | 考虑弯曲刚度的斜拉桥索力优化研究
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桥隧工程 | 桥头软基粉喷桩联合土工格栅处治与变形分析
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桥隧工程 | 波形钢腹板组合梁桥异步施工关键技术
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桥隧工程 | 掌子面纵向间距对软弱破碎围岩小净距隧道稳定性的影响分析
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桥隧工程 | 高性能聚丙烯纤维增强混凝土在预制梁生产中的应用分析
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桥隧工程 | 强风化花岗岩隧道围岩变形机理及稳定性研究
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桥隧工程 | 浅埋隧道小净距段衬砌支护变形规律分析
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桥隧工程 | 白驹大桥围堰支护结构设计与受力分析
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桥隧工程 | 基于物联网技术的高速公路隧道消防设备监测系统
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桥隧工程 | 多源因素耦合影响下隧道围岩大变形机理分析
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桥隧工程 | 大亮山隧道斜井提前转弯处治技术
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铁路工程 | 基于实际客流需求的列车运行交路研究
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交通工程 | 长下坡避险车道交通安全设施优化研究
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数智交通 | 基于数据驱动的敏感参数动态优化与实时监控系统
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水路运输 | 船舶避撞实时态势感知技术研究进展综述
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水路运输 | 基于元宇宙的智慧渔港数字孪生管理系统研究
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行业管理 | 水运工程建设平安工地安全管理研究
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时，两者下降幅度并不明显，抗压强度与弯拉强度均在 30% 时取得峰值；EVA的掺入同样会降低透水混凝土的透水性能和孔隙率，当EVA掺量 <15% 时，两者下降幅度不明显，此时抗压强度并无明显变化，弯拉强度提升显著，当EVA掺量进一步增加时，各项指标均明显降低;不饱和聚酯树脂的最佳含量为 30% ,此时掺入 15% 的 EVA可以有效提高弯拉性能。
m时，施工过程中的爆破振动对已有隧道的影响最大，振动速度平均达到 
基于评价结果提出了防护策略，如铺设锚固桩等防护措施，以降低已有隧道的衬砌应力，确保隧道结构的安全性，为实际施工提供重要指导。
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