1 序言
管柱式电动助力转向器（C-EPS）因结构紧凑、成本可控，故在A0级至B级乘用车中应用广泛。渐开线蜗杆（见图1）作为C-EPS的核心传矩部件，齿形误差若超过0.01mm，则易导致转向迟滞或异响问题 [1] ，由此对其加（试读）...
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