摘要：【目的】齿轮副时变啮合刚度作为齿轮系统最主要的内部激励之一，是齿轮系统产生振动噪声的重要原因。在以往的研究中，往往采用齿面修形和引入减振器来改善系统的振动响应，鲜有文献研究齿轮副啮合刚度波动对系（试读）...
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